Sur la route

La plus grande partie de la journée de travail de cet enseignant ou de cette enseignante se passe sur la route. L'enseignement théorique du code a lieu dans les locaux de l'auto-école, sur des créneaux dédiés. Les situations de conduite diffèrent d'un jour à l'autre : les élèves et les circuits empruntés ne sont pas les mêmes. L'activité de la monitrice ou du moniteur d'auto-école peut englober certaines tâches administratives (accueil des candidats au permis, enregistrement des inscriptions à l'examen en préfecture, gestion des plannings, des places...).

Horaires élastiques

Ce métier n'est pas sans contraintes : il faut s'adapter aux disponibilités des élèves. Les cours se déroulent tout au long de la journée. Les moniteurs travaillent de 9 à 10 heures par jour, et souvent le samedi.

Rester zen

Enseigner à des débutants nécessite une attention de chaque instant. Dans les grandes agglomérations, le moniteur ou la monitrice subit un stress important, dû aux embouteillages, aux livraisons ou aux comportements à risques des usagers de la route (piétons, cyclistes, conducteurs de bus, de trottinettes électriques, de motos, d'ambulances), voire de ses élèves. L'environnement, souvent bruyant, est propice à une tension nerveuse.

Salaire

Salaire du débutant

A partir de 1801 euros brut par mois

Intégrer le marché du travail

Surtout dans les villes

On compte environ 12 000 écoles de conduite, 200 centres de formation et près de 300 associations spécialisées dans le domaine. On dénombre près de 28 000 enseignants de la conduite, un chiffre à la hausse. La majorité des écoles de conduite sont des petites entreprises, avec une activité en indépendant, en association ou en franchise. Les emplois se situent principalement dans les grandes et moyennes agglomérations. La diversification des tâches (animation de stages, formation dans les écoles) permet à la profession de maintenir son niveau d'activité.

Plusieurs évolutions possibles

Le plus souvent, le moniteur ou la monitrice est dans un premier temps salarié. Après plusieurs années d'expérience, il ou elle peut s'installer à son compte en tant qu'exploitant d'auto-école (responsable d'unité d'enseignement de la sécurité routière et de la conduite). Il peut aussi se spécialiser (permis moto, permis poids lourds) en passant les formations dédiées, devenir inspecteur ou inspectrice du permis de conduire, formateur ou formatrice d'enseignants de la conduite, ou encore animateur ou animatrice de formation auprès de conducteurs responsables d'infractions ou de salariés d'entreprises.

D'autres horizons après 5 ans

La profession se caractérise par une rotation importante : les enseignants n'exercent pas longtemps la même fonction et il faut les remplacer. En moyenne, après 5 ans, ils visent une promotion dans la même branche ou envisagent une reconversion. La profession a recours également aux temps partiels. Dans le secteur des services de l'automobile et de la mobilité, les métiers de l’enseignement à la conduite sont ceux qui regroupent le plus de femmes : elles occupent près de la moitié des emplois.

L'enseignement de la conduite automobile est une profession réglementée. Pour exercer ce métier, il faut impérativement obtenir une autorisation d'enseigner, délivrée par le préfet, valable pour une période de 5 ans. Elle doit être renouvelée à l'issue de cette période. Les conditions de délivrance de cette autorisation d'enseigner sont les suivantes : être titulaire du titre professionnel d'enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière. Etre âgé d'au moins 20 ans et posséder le permis B (véhicules légers) depuis 2 ans au minimum. Ne pas être dans le délai probatoire (délai de 3 ans réduit à 2 ans pour les personnes ayant suivi l'apprentissage anticipé de la conduite). Même s'il n'est pas obligatoire pour se présenter à l'examen, le baccalauréat est toutefois recommandé.

Niveau bac + 2

Titre professionnel d'enseignant(e) de la conduite et de la sécurité routière (ECSR)